{"id":1186,"date":"2015-04-16T22:26:19","date_gmt":"2015-04-16T22:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.civispro.it\/areafinanziaria\/?p=1186"},"modified":"2015-04-16T22:28:48","modified_gmt":"2015-04-16T22:28:48","slug":"il-petrolio-sta-per-perdere-il-controllo-del-settore-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.civispro.it\/areafinanziaria\/il-petrolio-sta-per-perdere-il-controllo-del-settore-auto\/","title":{"rendered":"Il petrolio sta per perdere il controllo del settore auto"},"content":{"rendered":"

\",petrolio,petrolio,petrolio,petrolio,petrolio,\"<\/a>Mentre negli Stati Uniti si brinda per le ricchezze derivanti da pozzi di fracking, uno sconvolgimento nel mondo dell’energia pulita e nel mondo del petrolio \u00e8 tranquillamente in atto e la presa del settore petrolifero sull’industria automobilistica si sta lentamente sgretolando.<\/p>\n

Le Presentazioni degli analisti di\u00a0 Bloomberg New Energy Finance<\/a> (BNEF) questa settimana esaminano il settore e forniscono delle risposte, Cercando di capire cosa ci sia dietro il crollo dei prezzi del greggio a 50 dollari al barile. La presentazione mostra anche che le auto a basso inquinamento stanno guadagnando terreno, indebolendo il legame tra benzina e la guida. Il risultato di questo studio: il trasporto futuro \u00e8 probabile che sia molto diverso da quello che le grandi compagnie petrolifere stanno alimentando in questo periodo storico. Insieme a combustibili come l’etanolo e il diesel verde che comunque forniscono gas serra, le nuove soluzioni all’ingrosso stanno arrivando velocemente. “Siamo \u00e8 in un’epoca di abbondanza<\/em>“, ha detto Michael Liebreich, fondatore di BNEF. “Abbiamo petrolio a buon mercato, e del gas a buon mercato, insieme ad altre fonti rinnovabili a basso costo. Si ha l’abbondanza di offerta in un modo che non ha avuto problemi energetici per decenni<\/em>“. Continua sostenendo “Siamo anche in un’epoca di concorrenza fra tecnologie nuove e diverse. “<\/p>\n

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La domanda di petrolio ha appiattito il settore per un decennio<\/h2>\n
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Fonte: EIA<\/div>\n

Come le presentazioni indicano, il consumo di petrolio si \u00e8 appiattito\u00a0da\u00a0un decennio ed \u00e8 dato dalla\u00a0fornitura di tutte quei pozzi fracking che sono diventati disponibili per il pubblico. \u00a0Attraverso il boom economico, la crisi finanziaria, e la ripresa in corso, la domanda ha raggiunto un picco nel 2004 ed \u00e8 scesa da allora.<\/p>\n

Notevoli miglioramenti in miglia per gallone Cut Gasoline Demand<\/h2>\n
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Fonte: US Department of Transportation NHTSA<\/div>\n

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Parte di ci\u00f2 che spiega diminuzione la domanda di benzina \u00e8 cos\u00ec noioso ma cos\u00ec\u00a0importante: si tratta dell’efficienza. “C’\u00e8 stato un aumento del 60 per cento di efficienza della flotta automobilistica statunitense negli ultimi 16 anni”, ha detto Liebreich. “Questo \u00e8 un fenomeno globale.” Ed \u00e8 una delle ragioni nascoste\u00a0per cui in genere gli analisti non si aspettano rialzi del greggio eclatanti<\/p>\n

Veicoli elettrici:\u00a0vendite quintuplicate in quattro anni<\/h2>\n
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Fonte: Bloomberg<\/div>\n

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I veicoli elettrici stanno iniziando a decollare, con vendite globali di 288.500 unit\u00e0 gi\u00e0 dall’anno scorso, secondo la ricerca BNEF. Mentre questo \u00e8 solo lo 0,5 per cento di tutte le vendite di auto, \u00e8 pi\u00f9 di cinque volte il numero nel 2011.<\/p>\n

I Costi delle batterie per le auto stanno precipitando insieme ai costi di produzione per i pannelli solari.<\/h2>\n
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Fonte: BNEF, Maycock, Universit\u00e0 batteria, MIT<\/div>\n

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I costi stanno velocemente scendendo\u00a0nel business delle auto elettriche, come \u00e8 accaduto nel settore dell’energia solare negli ultimi dieci anni. Il prezzo delle batterie agli ioni di litio, che la maggior parte dei modelli di auto elettriche incorporano \u00e8 sceso del 60 per cento a partire dal 2010 e non mancheranno ulteriori cali allo stesso ritmo. Ci\u00f2 porter\u00e0 il prezzo delle auto no-pollution a pochissimi step di prezzo rispetto a quelle a benzina entro un decennio.<\/p>\n

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\"Plus500\"<\/a><\/p>\n

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